张培萌复出跨项钢架雪车 距离圆梦北京冬奥有多远？

田径选手跨项早有先例

自1980年起，中国体育代表团开始派出运动员参加冬奥会至今，尚未出现过既能参加夏季奥运会，又转战冬季奥运的选手。如果张培萌最终能站在北京冬奥会的赛场上，他也将创造中国体育界的历史。

事实上在国际赛场上并不缺乏这样的先例。其中最被人们所熟知的或许就是2014年索契冬奥会女子双人雪橇项目银牌得主劳琳•威廉姆斯，她曾在2004年雅典夏奥会上拿到过女子百米银牌;伦敦奥运会上，这位女飞人是美国女子4×100米冠军队伍的成员。

资料图：钢架雪车选手比赛中。

2013年夏天，劳琳宣布从田径赛场退役，但她不甘心就这样结束自己的运动生涯，于是劳琳便把目光放在了冬奥运会雪橇项目上——在拿到索契奥运会银牌时，劳琳只在雪橇项目上训练了6个月。

除了威廉姆斯之外，包括亚娜•皮特曼、汉娜•马里恩等多位曾经的短跑选手也都在自己的田径生涯结束之后选择跨项冰雪项目。

张培萌距离圆梦北京冬奥有多远？

“2022年，冬奥会也将在北京举行，那个时候我也不过才35岁，我真的还想再感受一遍那种在家门口参加奥运会的感觉，一定又将是一场永生难忘的经历。”张培萌在接受媒体采访时曾动容地说。

为了备战2022年北京冬奥会，国家体育总局启动的跨项跨界选拔冬季项目人才工作，让这一切变成了可能。从夏季运动到冬季运动，其间的项目鸿沟该如何跨越?“雪车项目的时速最快能达到140公里，开始训练都是让队员低速练习，先滑半程。”高学东介绍，“对于新开展的项目，运动员和我们的教练员都需要一个适应和熟悉的过程。”

值得一提的是，从田径项目转项而来的运动员耿文强凭借其参加的五站世界杯及两站洲际杯中的出色表现，以奥运会积分第27位的成绩喜获平昌冬奥会参赛资格，这也是我国在该项目上首次获得奥运会的参赛席位。

资料图：国家雪车雪橇中心主赛道是亚洲唯一一个具备回旋弯的赛道，总长度约1935米，设置了16个弯道。

此外，场地一度也是中国雪车雪橇发展的瓶颈。如今为筹办北京冬奥会，延庆正在建设世界上第16条标准赛道，也是中国的第一条雪车雪橇赛道。这条赛道建成之后，运动员的实战训练不必每次都远赴国外。有了场地，中国举办雪车雪橇国际大型赛事也将成为可能，场地建设将为推动雪车运动在中国的发展发挥更多作用。

出色的身体条件、科学的培养训练体系，日益精进的雪车制造水平，符合国际标准的雪车赛道，相信距离张培萌站在北京冬奥赛场这一天的到来并不会太远。(王禹)