地铁维修工辞职钻研独轮车 24岁获6枚国际大赛奖牌

目前，温锦坤已较熟练地掌握了几十种独轮车花式。

辞职钻研独轮车 为一招花式苦练半年

温锦坤回忆，买第一辆极限独轮车时，他仍在地铁从事机电维修工作，每天工作12小时，必须保持沉稳严谨的态度，容不得一丝差错，但越沉迷独轮车的“花式”世界，就越能体会到工作与生活的“疏远感”。“每天的工作都在轨道中穿梭，与隧道中的照明、水泵、风机等机械打交道，日复一日没有变化;但极限独轮车是截然不同的，永远在创新和挑战自己的可能性。”于是，他萌生了辞职“玩”独轮车的想法。

不过，在父母家人和很多外人的眼中，独轮车不过是杂技演员的“绝技”，当成爱好即可，要当成毕生的事业和追求，着实不切实际。但温锦坤依然不顾父母的反对，辞掉工作，更专心钻研花式技巧，期待生活出现一些新的变化。

就这样，温锦坤变成了“金刚”。学会基本技巧后，温锦坤开始骑独轮车旅游，很快，他又不满足于仅把独轮车当作“炫酷”的通勤工具，开始在各大网站搜索独轮车教学视频，也逐渐认识了“极限运动”这个名词。

凑巧的是，得益于对独轮车的热爱，温锦坤迎来一个新的工作机会，在国内一家自行车网络平台做社区运营。

“工欲善其事，必先利其器。”为了练习各种“花式”，一辆专业的极限独轮车是必需的工具。“那时就看中一辆1300多元的极限独轮车，为此省吃俭用几个月，咬紧牙关才买下来。”从那时起，温锦坤就每天沉浸在国内外最新鲜的独轮车资讯中，同时也加紧练习。“目前已经较熟练掌握几十种花式，但仍在不断的学习和创新。”他介绍，有一些花式动作比较复杂，需要几个月才能练成，譬如练会unispin540°(转车540°，利用人跃起的短暂时间把独轮车旋转540°)就花了半年时间。

在国际锦标赛显露头角

盼让更多人了解独轮车

“所谓的‘极限’就是不断挑战自己的不可能，失败的时候会有挫败感，但只要坚持，一百遍不行就练一千遍，成功终会向你招手。”凭借着这股拼劲，温锦坤在极限独轮车的路上越走越远。今年7月，他参加了在我国香港举办的亚太区独轮车锦标赛(APUC)，在30米单脚竞速项目斩获第一名，在跳高、跳远、攀爬、30米竞速、30米倒骑竞速项目均获得第二名。“参赛的原意是想挑战自己，没想到最后拿走了6枚奖牌，自己都感到有点意外。”

在国际大赛上获奖后，温锦坤没有沾沾自喜，而是更坚定地走在推广独轮车运动的道路上。他说，独轮车运动在医学上被认定为“益智活动”，长期骑独轮车可以锻炼平衡及神经反射能力，增强身体灵活性和技巧性。可惜的是，目前国内仍有不少人对独轮车运动持有偏见，认为是“小丑的技能”，或者以为入门门槛很高，避而远之。

但他却认为独轮车不只这么“狭隘”。解释，他曾经教过一位小学二年级的智力障碍学生，后者用了一周时间，就能在旁人的轻轻扶助下向前踩动。目前，温锦坤在某独轮车培训机构教幼儿滑步车和儿童独轮车，不定期在广州大学城开展免费试骑活动，参与公益演出或公共场合表演，以增加独轮车的曝光率，创造机会让更多人接触独轮车。

温锦坤认为，玩独轮车既能强身健体，又充满乐趣，但改变大众对独轮车的刻板印象，让大众了解、甚至愿意尝试独轮车，以及寻找合适的练习场所仍存在不少难度。“但希望通过我们的努力，以后能有更多的人来分享这份快乐。”